您的当前位置: 主页 > 国度主席习近平本地时光4月20日正午抵达伊斯兰堡，开端对巴基斯坦进行国事拜访。这是他本年初次外访，也是他担负国度主席以来初次拜访巴基斯坦。巴基斯坦方面可谓“举国看重”。当日稍晚时刻，中国和巴基斯坦签订了51项合作协定和备忘录，个中跨越30项涉及中巴经济走廊。
公开信息显示，中国在巴基斯坦的投资项目重要包含核能、中巴经济走廊项目和瓜达尔港扶植三大范畴构成的一揽子项目投资筹划，投资总额约460亿美元。能源投资是两边重要合作范畴，涉及5台核电机组、中巴经济走廊涉及约27个能源合作项目。
习近平拿下丝路首个大单
据中国证券报报道，4月19日，在对巴基斯坦进行国事拜访前夕，国度主席习近平在巴基斯坦《战斗报》和《每日消息报》同时揭橥题为《中巴人平易近友情万岁》的签名文章。文章指出，我们要把两国经贸计谋更慎密对接起来，深化经济融合。
中巴经济走廊位于丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路交汇处，是“一带一路”倡议的重大项目。两边要以中巴经济走廊扶植为中间，瓜达尔港、能源、基本举措措施扶植、家当合作为四大重点，形成“1+4”合作构造，带动巴基斯坦各地区成长，让巴基斯坦广大平易近众获得实惠。
实际上，“中巴经济走廊”对于两国来说不是新鲜词。早在2013年5月与7月，中巴最高层互访时代，两国当局就提出了合营扶植“中巴经济走廊”计谋蓝图，初志是加强中巴之间交通、能源、海洋等范畴的交换与合作，深化两国之间的“互联互通”。
当时，两国当局初步制订了建筑新疆喀什市到巴方西南港口瓜达尔港的公路、铁路、油气管道及光缆覆盖“四位一体”通道的前景筹划。中巴两国将在沿线扶植交通运输和电力举措措施，估计总工程费将达到450亿美元，筹划于2030年落成。
业内人士指出，基于巴中之间睦邻友爱关系的典范，“中巴经济走廊”涉及港口扶植、能源管道、交通基本扶植、家当合作等重点范畴，必定程度上具有较强的示范效应。“中巴经济走廊”看起来是双边的，实际上其功能和方法会辐射到相邻区域，会对“一带一路”大区域产生重大影响。
此外，亦有分析人士指出，中巴经济走廊北起新疆喀什、南至巴基斯坦瓜达尔港，新疆是中巴经济走廊上的重要节点、核心肠区，伴跟着中巴经济走廊的快速成长，新疆板块料将持续受益。
另据“今日巴基斯坦”报道，巴基斯坦总统侯赛因称，习近平此次拜访巴基斯坦为中巴两国深化全天候计谋伙伴关系供给了汗青性机会。
而在巴首都伊斯兰堡，重要交通干道两旁挂满了五颜六色的横幅，这些横幅上写着“中巴友情万岁”、“中巴友情比海还深”、“中巴是铁杆兄弟”、“中巴是和平成长的好伙伴”等标语。习主席、巴基斯坦总统侯赛因、总理谢里夫的巨幅肖像也到处可见。
巴基斯坦《黎明报》报道称，习近平20日将与巴基斯坦总统侯赛因和巴基斯坦总理谢里夫分别会晤。巴基斯坦总统将设午宴接待习近平。而在当天晚些时刻，巴基斯坦总理谢里夫将在总理府设晚宴接待习主席并一同不雅看文化表演。21日，习主席将在巴基斯坦议会就若何深化中巴友情等议题揭橥演讲。
在习近平为期两天的拜访时代，中巴两国将签订一系列经贸、安然合作协定。
巴基斯坦结合消息社、《不雅察家报》、《每日消息》等报道称，中巴两国将在习主席拜访时代一揽子合作协定和谅解备忘录，杀青总值460亿美元的能源、基本举措措施投资筹划。个中，包含价值155亿的煤矿、风能、太阳能和水能等协定将于2017年正式启动，为巴基斯坦增长每年10400兆瓦特的供电。别的，两边还将签订一份价值4400万美元的光纤合同。
对此，现代国际关系研究院世界经济研究所所长陈凤英认为，中巴经济走廊是我国“一带一路”计谋的试点项目和样板工程。巴基斯坦是中国对外合作的计谋支点，计谋地位至关重要，对南亚地区合作开展异常关键。中国“一带一路”计谋的实施，可以将中巴经济走廊模式作为示范。
中巴经济走廊是一条连接中国新疆喀什到巴基斯坦西南港口瓜达尔港的公路、铁路、油气管道及光缆覆盖的“四位一体”通道。2013年5月，国务院总理李克强拜访巴基斯坦时代，提出扶植中巴经济走廊的筹划。两国赞成，以中巴经济走廊为引领，以瓜达尔港、能源、交通基本举措措施、家当园区合作为重点，打造“1+4”的合作构造。
今朝，中巴两国成立中巴经济走廊前景筹划结合合作委员会，以推动制订走廊前景筹划。以前的两年中，联委会已经举办了四次会议，能源合作是两边的重点范畴。国度能源局在近期召开多次中巴能源项目推动会，涉及水电、核电、燃煤电厂、新能源发电等项目。
“中巴经济走廊”的终点是瓜达尔港，它距离港口城市卡拉奇约600公里，邻接巴基斯坦和伊朗界线，濒临阿拉伯海，接近霍尔木兹海峡，堪称印度洋上的咽喉要地。瓜达尔港有望成为中东至中国石油输送管道的起点，把经由阿拉伯海及马六甲海峡长达12000公里的传统路线缩短为2395公里，终点为新疆。
陈凤英分析认为，“中东、北非地区进口原油可以经由过程瓜达尔港口，经由过程陆路直接输送到国内。一方面，削减中国石油运输的海优势险，巴基斯坦也可以获得部分原油进口配额。对于两边而言，经由过程港口基本举措措施扶植，拉动就业和经济成长，可以实现互惠互利。”
值得一提的是，中巴在电力基本举措措施合作方面空间很大。
近年来，巴基斯坦屡屡出现夏季用电岑岭时代，因电力装机不足导致的全国范围内大停电的情况。2012年7月10日，巴基斯坦首都伊斯兰堡停电8至10小时。2013年6月25日，巴国度电网电力缺口达到5500MW，重要城市被迫停电12至15个小时，农村地区停电16至18个小时。2014年4月29日，巴国度电网电力缺口达到5000MW，重要城市停电10至12小时，农村停电12小时以上。
梗直证券认为，今朝巴基斯坦经济处于成长期，对于能源需求旺盛，2030年巴基斯坦全国用电量年均增长率为5.91%，用电量将达到3214亿千瓦时，最大负荷为53241MW。推敲今朝巴基斯坦境内筹划扶植以及现其实建、拟建发电机组的情况，至2030年，巴境内可估计新增装机12.52GW.
将来十五年，巴基斯坦对电力装机成长将保持旺盛的需求，估计还将有25GW以上的市场空间。
瓜达尔港是下一个中国深圳？
据今日早报报道，瓜达尔港位于巴基斯坦西南部俾路支省，是巴基斯坦一座天然深水良港。2001年，应巴时任总统穆沙拉夫的请求，中国当局赞成介入援建瓜达尔港，并以无偿增援、优惠贷款和低息贷款等情势向巴方供给1.98亿美元融资，同时供给技巧支撑。
2002年3月22日，瓜达尔港正式开工兴建，项目总承包商为中国港湾工程有限义务公司。2007年3月20日，瓜达尔港工程正式落成。作为中巴经贸合作的标记性工程，瓜达尔港成为新世纪中巴友情的重要见证。
2013年5月李克强总理访巴时代，两国赞成启动中巴经济走廊扶植。走廊北起新疆喀什，南至瓜达尔港，筹划扶植公路、铁路、油气和光缆通道。中国海外港口控股有限公司昔时2月开端接收瓜达尔港的运营。
在瓜达尔港成为中巴经济走廊的南端起点后，两国引导人在多次会见中都提出应落实好瓜达尔港项目。
巴筹划和成长部长阿赫桑·伊克巴尔·乔杜里表示，瓜达尔港有着巨大的潜力，它将成为走廊的门户。他说，为改良瓜达尔港的交通基本举措措施状况，多条连接巴其他地区的公路和一个新国际机场将得以兴建。此外，瓜达尔港自贸区的扶植也正在推动，这将为本地创造异常多的就业机会。
不过，瓜达尔港的扶植绝非“一蹴而就”。
据《21世纪经济报道》报道，瓜达尔地区成长局履行主席Sajjad H.Baloch日前介绍，瓜达尔地区的成长筹划其实最早是在2002年做的，这个筹划筹划从2004年开端实施到2014年完成，但实际情况并非如斯。在这个筹划中本来有关于水、电、路、机场等基本举措措施的扶植，还有建筑等方面的筹划，但都没能完成。在以前10年里，我们只完成了筹划内容的不到30%，因为港口成长滞后了。
我们欲望把瓜达尔扶植成智能港口城市。我们须要咨询公司可以或许提出筹划要点，比如家当构造、给哪些地区减免税收等，更好地赞助瓜达尔成长。我们经由过程《经济学人》、《金融时报》等国际媒体做告白，邀请国际有名公司回想筹划进而改进筹划。如今大约有15家咨询公司应聘。
谈及瓜达尔港成长筹划和瓜达尔地区的筹划内容是否“一致”时，Sajjad H.Baloch表示，瓜达尔地区成长局和瓜达尔港务局是两个自力的行政实体。港务局附属中心的港口和航运部，只负责港口的成长和运营。而瓜达尔地区成长局负责的是全部瓜达尔地区。
设立成长局是为港口成长供给须要的支撑，例如为自贸区供给水电等。中方企业有两个义务，一方面是负责港口运营，另一方面是自贸区，所以和瓜达尔成长局没有冲突。在港口和自贸区里，是完全由中方企业来负责的，而自贸区以外的则是由成长局负责的，比如扶植供水、供电等基本举措措施等。
Sajjad H.Baloch坦言，最大的障碍是俾路支省没有足够的基本举措措施支撑经济成长。
不过，俾路支省有丰富的矿产资本，还有很长的海岸线，约11000千米，然则之前没有足够的才能把这些海产品出口到中国等其他国度。假如能从瓜达尔出口，俾路支省的GDP可以或许增长。我们须要成长渔业，成长路网，让矿产资本可以直接从俾路支省出口，而不是像如今如许要经由过程1700千米的陆路输送到卡拉奇出口。
别的，伊朗-巴基斯坦的天然气管道接近瓜达尔，这是一条异常重要的天然气管道，天天可以输送10亿立方米天然气，个中2150万立方米是到瓜达尔的。然则如今因为伊朗被国际社会制裁，天然气管道被停掉落了。为此，巴基斯坦当局赞成新建LNG输送管道，从卡塔尔进口天然气，这条天然气管道将经由瓜达尔。
同时，瓜达尔的工业成长潜力也很大，包含水泥、造船、钢铁、石化、纺织等等，我们有石灰、棉花等原材料。在这些项目上马之后，瓜达尔的面孔将面貌一新。中巴经济走廊宣布启动只有一年，已经使瓜达尔吸引了很多投资，并且瓜达尔港的运营权也交给了中方企业。如今我们必须要先成长基本举措措施，并且让俾路支人平易近也介入进来。
成长局也预留了地盘来吸引工业家当的进入，别的还有10万英亩的地盘给炼油和化工企业。如今瓜达尔港只有3个泊位，我们估计到2050年将扶植成为80个泊位的港口，港口岸线有15公里长，那时，瓜达尔港将成为巴基斯坦最大的港口。
Sajjad H.Baloch指出：瓜达尔港的筹划是进修深圳模式的。深圳从一个小渔村敏捷成长成一个大城市，所以我们更偏向进修深圳而不是迪拜。
与深圳不合的是，瓜达尔港地处霍尔木兹海峡要塞，中国进口的石油有60%，世界有40%的石油都要经由过程这里运输，所以我们有优势来成长石化工业，也可以成长造船等行业。固然行业不合，但都是有潜力的，最终目标都是推动经济成长。
如今我们GDP增长只有4%，而人口增长2%，人均收入净增长只有2%。而中国经济成长有9%，所以差距很大。我们欲望瓜达尔港的成长可以或许推动巴基斯坦和俾路支省的经济成长。我们的目标是要把瓜达尔建成中国的深圳。
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